8. 5桥梁施工测量
(Ⅰ)桥梁控制测量
8. 5. 1桥梁控制精度要求与桥梁长度和墩间*大跨距有关。根据桥梁施工单位的经验统计,一般对于跨越宽度大于500m的桥梁,需要建立桥梁施工专用控制网;对于500m以下跨越宽度的桥梁,当勘察阶段控制网的相对中误差不低于1:20000时,即可利用原有等级控制点,但必须经过复测方能作为桥梁施工控制点使用。
8. 5. 2桥梁平面和高程测量控制网等级的选取,是参照国家现行标准《新建铁路工程测量规范》TB 10101和《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041中桥梁施工测量的有关规定,并结合本规范第3章的基本技术指标确定的。
公路桥梁施工,一般要求桥墩中心线在桥轴线方向上的测量点位中误差不应大于15mm。铁路桥梁施工,一般要求主桥轴线长度测量中误差不应大于10mm。
对于大桥、特大桥,在完成控制网的图上设计及精度、可靠性估算后,顾及经济实用因素,对其精度等级可作适当调整。
8. 5. 5由于桥梁施工周期较长,施工环境比较复杂,控制点位有可能发生位移,因此,定期检测是必要的。
(Ⅱ)桥梁施工放样
8. 5.6釆用极坐标法、交会法放样平面位置和水准测量方法放样高程,是较常用的放样方法。具体作业时,在满足放样精度要求的前提下,也可以灵活釆用其他作业方法。
8.5.7-8.5.9釆用桥梁施工允许偏差的0. 4倍(见8. 3. 11条说明),作为桥梁施工测量的精度指标。表17是根据国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041和《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071统计出的桥梁施工允许偏差。
表17 桥梁施工允许偏差统计(mm)
| 基 础 | |||||||
| 灌注桩 | 桩位 | 基础桩 | 100 | ||||
| 排架桩 | 顺桥纵轴线方向 | 50 | |||||
| 垂直桥纵轴线方向 | 100 | ||||||
| 沉桩 | 桩位 | 群桩 | 中间桩 | d/2且不大于250 | |||
| 外缘桩 | d/4 | ||||||
| 排架桩 | 顺桥纵轴线方向 | 40 | |||||
| 垂直桥纵轴线方向 | 50 | ||||||
| 沉井 | 顶、底面中心偏位 | 一般 | 1/50井高 | ||||
| 浮式 | 1 / 50 井高+250 | ||||||
| 垫层 | 轴线位移 | 50 | |||||
| 顶面高程 | 0-20 | ||||||
| 下部构造 | |||||||
| 承台 | 轴面偏位 | 15 | |||||
| 頂面高程 | ±20 | ||||||
| 墩台身 | 轴线偏位 | 10 | |||||
| 頂面高程 | ±10 | ||||||
| 墩、台帽或盖梁 | 轴线偏位 | 10 | |||||
| 支座位置 | 5 | ||||||
| 支座处顶面高程 | 简支梁 | ±10 | |||||
| 连续梁 | ±5 | ||||||
| 上部构造 | |||||||
|
梁、板 安装 |
支座中心偏位 | 梁 | 5 | ||||
| 板 | 10 | ||||||
| 梁板顶面纵向高程 | +8,-5 | ||||||
|
悬臂 施工梁 |
轴线偏位 | L≤100m | 10 | ||||
| L>100m | L/10000 | ||||||
| 顶面高程 | L≤100m | ±20 | |||||
| L>100m | ±L/5000 | ||||||
| 相邻节段高差 | 10 | ||||||
| 主拱圈装 | 轴线横向偏位 | L≤60m | 10 | ||||
| L>60m | L/6000 | ||||||
| 拱圈高程 | L≤60m | ±20 | |||||
| L>60m | ±L/3000 | ||||||
| 腹拱安装 | 轴经横向偏位 | 10 | |||||
| 起拱线高程 | ±20 | ||||||
| 相邻块件高差 | 5 | ||||||
| 钢筋混凝土索塔 | 塔柱底水平偏位 | 10 | |||||
| 倾斜度 | H/3000,且≤30 | ||||||
| 系梁高程 | ±10 | ||||||
| 钢梁安裝 | 钢梁中线偏位 | 10 | |||||
| 墩台处梁底标高 | ±10 | ||||||
| 固定支座顺桥向偏差 | 20 | ||||||
